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中国新能源汽车评价规程

日期:2019-02-27 16:42
2019年2月24日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)和新能源汽车国家大数据联盟(以下简称“大数据联盟”)在北京汽车博物馆联合发布了“中国新能源汽车评价规程”体系框架。
“中国新能源汽车评价规程”以国内市场主流车型为评测对象,从微观和宏观两个层面对新能源汽车进行综合评价。评价分为单车测试评价和车群大数据评价两个方面,根据消费者使用习惯和新能源汽车特点,拟定能耗、安全、体验3个评价维度,并从上百项测试指标中遴选了能量消耗率、续驶里程、充电效能、使用安全、驾驶体验、质量体验等10个二级指标。同时,为了保障测试的真实有效和可量化,测评直击“产品表现和用户体验的差异性”,体系目前全部使用“客观评价”,全面反映新能源汽车总体表现。
 
能耗方面,将基于WLTC循环工况,针对车辆高速、常温、高温、低温四个环境及工况进行能耗测试,另外,还将通过大数据的统计,进一步获取实际车辆在不同温域、不同地域、不同驾驶风格下的实际运行能耗。
 
安全当面,新能源评价规程中模拟消费者使用场景,依据新能源汽车特征,设置了使用安全、功能安全和碰撞安全三个维度,系统评估车辆在使用过程中的耐环境性、误操作防护和事故当中对乘员的保护能力。以使用安全为例,将针对车辆在涉水和电磁辐射环境下的使用进行评估,以尽可能模拟外部环境,评估其对车辆电子电气系统的影响;在功能安全方面,将增加对车辆功能滥用情况评估,其目的是为了评估车辆在非正常使用情况下是否有合理的应对策略和保护措施。未来也会在碰撞安全方面进行测试和评价。
 
体验维度,包含通过实车测试的驾驶体验一个指标和通过大数据分析的耐用体验、质量体验和出行体验评价。据消费者使用新能源车辆过程中的核心痛点问题设置了多项二级指标,未来将根据政策、技术和市场环境的发展进行不断完善和丰富。
 
依据项目组2019年的实施计划,将在体系框架的基础上,继续研究,征求专家意见,在四月份正式发布新能源汽车评价规程,并于2019年下半年分两批发布测试评价结果